បច្ចេកវិទ្យាសំណង់ប្រកបដោយភាពច្នៃប្រឌិត│ TYHEN foundation low headroom KR 300ES ខួងអណ្តូងរ៉ែបានធ្វើការសម្រាប់ការសាងសង់ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន Guangzhou

ថ្មីៗនេះ ម៉ាស៊ីនខួងរ៉ូតារី KR300ES នៃបន្ទប់ក្រោមដីទាបរបស់មូលនិធិ Tyhen Foundation បានចូលរួមក្នុងការសាងសង់គម្រោងផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន 5 នៃស្រុក Guangzhou-Baiyun District Jingguang ។

ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន 1

ក្នុងនាមជាមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនអ្នកដំណើរសម្រាប់ប្រព័ន្ធផ្លូវដែកក្នុងទីក្រុងក្វាងចូវ ស្ថានីយ៍ Baiyun គឺជាមជ្ឈមណ្ឌលខ្នាតធំដំបូងគេដែលត្រូវបានសាងសង់ឡើងស្របតាមគំនិតនៃការរៀបចំផែនការមជ្ឈមណ្ឌលដឹកជញ្ជូនទំនើបនៅក្នុងទីក្រុងក្វាងចូវ។គម្រោងនេះពាក់ព័ន្ធនឹងការសាងសង់ស្ថានីយ៍ Guangzhou Baiyun ថ្មី រួមជាមួយនឹងការអភិវឌ្ឍន៍សម្ភារៈបរិក្ខារពាក់ព័ន្ធដូចជា Dalang Bus Maintenance Depot និងការតភ្ជាប់ផ្លូវរថភ្លើង។គម្រោង​នេះ​គ្រោង​នឹង​បញ្ចប់​នៅ​ឆ្នាំ​២០២៣។

ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន ២
ផ្លូវ​រថភ្លើង​ល្បឿន​លឿន ៣
ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ៤
ផ្លូវរថភ្លើងល្បឿនលឿន ៥

KR300ES ម៉ាស៊ីនខួង rotary ក្បាលទាប នៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿនក្វាងចូវ អង្កត់ផ្ចិតគំនរ 1000mm ជម្រៅគំនរចន្លោះពី 28~33 ម៉ែត្រ លក្ខខណ្ឌភូមិសាស្ត្រគឺស្មុគស្មាញ៖ ការបំពេញជាចម្បង (ការបង្កើត backfill ជាចម្បង ភាគល្អិតសំណល់សំណង់ធំជាង) ដីឥដ្ឋ silty , ដីល្បាប់ (3-6 ម៉ែត្រ, ងាយស្រួលក្នុងការដួលរលំរន្ធ), ក្រួស, ថ្មកំបោរអាកាសធាតុយ៉ាងខ្លាំង, ថ្មកំបោរ weathered ។ដីខាងក្រោយខាងលើមានរន្ធដាក់ធុងខ្សាច់ ហើយបន្ទាប់មកប្រហែល 5 ម៉ែត្រនៅក្រោមបំពង់។បនា្ទាប់ពីបុកស្រទាប់ដីខ្សាច់រួច ភក់ក្រាស់ត្រូវបានកែសម្រួលដើម្បីការពារការជ្រាបទឹក។បញ្ចូលថ្មដែលមានទំនោរ ខួងឱ្យជ្រៅ រួចស្ទូចវាចេញជាមួយធុងខ្សាច់។ក្នុងករណីមានការលេចធ្លាយសារធាតុរអិលនៅក្នុងរូងភ្នំតូចមួយ នោះគឺជាស៊ីម៉ងត៍ backfill ហើយបន្តខួងបន្ទាប់ពីស៊ីម៉ងត៍រឹង។KR300ES ម៉ាស៊ីនខួង rotary ក្បាលទាប (កម្ពស់ 10.9 ម៉ែត្រ) កម្ពស់សំណង់ 11 ម៉ែត្រ បំពាក់ដោយ 300 kN ។ក្បាលថាមពលកម្លាំងបង្វិលជុំដ៏ធំនៃ m បែងចែកសមាមាត្រភក់ដែលសមស្របដើម្បីការពារជញ្ជាំងដើម្បីដោះស្រាយការសាងសង់នៃការបង្កើតខ្សាច់រហ័សនិងថាមពលដ៏មានឥទ្ធិពលដើម្បីកែលម្អប្រសិទ្ធភាពសំណង់នៃការបញ្ចូលថ្ម។វាដោះស្រាយបានយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវបញ្ហាដែលបានជួបប្រទះក្នុងចន្លោះតូច អង្កត់ផ្ចិតគំនរធំ ជម្រៅជ្រៅ និងថ្មពិបាក។ការសាងសង់លឿន និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ អតិថិជនរកលុយបាន ទទួលបានការសរសើរពីបុគ្គលិកសំណង់។

ម៉ាស៊ីនខួង rotary នៃបន្ទប់ទាប KR300ES ត្រូវបានប្រើនៅក្នុងការដ្ឋានសំណង់នៃគម្រោងផ្លូវដែកល្បឿនលឿន Guangzhou ដែលអង្កត់ផ្ចិតគំនរគឺ 1000mm ហើយជម្រៅគំនរមានចាប់ពី 28 ទៅ 33 ម៉ែត្រ។លក្ខខណ្ឌភូមិសាស្ត្រមានភាពស្មុគ្រស្មាញ និងរួមបញ្ចូលកត្តាជាច្រើនដូចជា ដីបំពេញផ្សេងៗ (ជាចម្បងស្រទាប់ខាងក្រោយដែលមានភាគល្អិតសំណល់សំណង់ធំ) ដីឥដ្ឋប្រឡាក់ដីខ្សាច់ (ចាប់ពី 3 ទៅ 6 ម៉ែត្រ ងាយនឹងដួលរលំ) ស្រទាប់ក្រួសរាងមូល ដីខ្សាច់ដែលមានអាកាសធាតុខ្លាំង។ ថ្មភក់ និងថ្មភក់ដែលមានអាកាសធាតុល្មម។សម្រាប់​ដី​នៅ​ខាង​លើ ធុង​បូម​ខ្សាច់​ត្រូវ​បាន​ប្រើ​ដើម្បី​បង្កើត​ប្រអប់​នៅ​ពី​ក្រោម​ផ្ទៃ​ដី ៥ ម៉ែត្រ។

បនា្ទាប់ពីឈានដល់ស្រទាប់ដីខ្សាច់ ភក់ក្រាស់ ត្រូវបានប្រើដើម្បីការពារការជ្រៀតចូលទឹក។នៅពេលជួបស្រទាប់ថ្ម ធុងស្នូលមួយត្រូវបានប្រើដើម្បីជ្រាបចូល បន្ទាប់មកប្រើធុងបូមខ្សាច់ដើម្បីយកសម្ភារៈចេញ។ក្នុងករណីមានបែហោងធ្មែញតូចឬទឹក ស៊ីម៉ងត៍ត្រូវបានចាក់ ហើយការខួងបន្តបន្ទាប់ពីស៊ីម៉ងត៍បានរឹង។

ម៉ាស៊ីនខួង rotary ក្បាលទាប KR300ES ដែលមានកម្ពស់ 10.9 ម៉ែត្រ ដំណើរការនៅកម្ពស់សំណង់ 11 ម៉ែត្រ និងត្រូវបានបំពាក់ដោយក្បាលថាមពលកម្លាំងបង្វិល 300kN.m ។វាត្រូវបានគេប្រើជាមួយនឹងសមាមាត្រ slurry ភក់សមរម្យសម្រាប់ការការពារជញ្ជាំង ដោះស្រាយបញ្ហាប្រឈមនៃការងារនៅក្នុងទម្រង់ខ្សាច់ហូរ និងបង្កើនប្រសិទ្ធភាពសំណង់នៅពេលចូលទៅក្នុងស្រទាប់ថ្ម។ឧបករណ៍ខួងនេះដោះស្រាយយ៉ាងល្អឥតខ្ចោះនូវបញ្ហាដែលជួបប្រទះក្នុងការសាងសង់ រួមទាំងកន្លែងមានកំណត់ អង្កត់ផ្ចិតគំនរធំ ជម្រៅដ៏សំខាន់ និងការជ្រៀតចូលថ្មដ៏លំបាក។ល្បឿនសាងសង់ និងប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់របស់វាបានទទួលការសរសើរជាឯកច្ឆ័ន្ទពីបុគ្គលិកការដ្ឋានសំណង់ ដែលទីបំផុតផ្តល់អត្ថប្រយោជន៍ដល់អតិថិជន។


ពេលវេលាបង្ហោះ៖ ថ្ងៃទី ២៥ ខែតុលា ឆ្នាំ ២០២៣